Деловой авиационный портал

И опыт, сын ошибок трудных

1 октября 2003 ATO.ru

Источник:

АТО

№48, сентябрь-октябрь 2003

: Техобслуживание и ремонт

Теги:

Аналитика, ТОиР, Авиакомпания Россия, Rolls-Royce, АНТК им. Туполева

Самым новым типом из выпускающихся серийно российских самолетов является Ту-214, производство которого налажено на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО). Первым эксплуатантом этой машины стала хабаровская авиакомпания "Дальавиа" (сейчас у нее два Ту-214), затем к ней присоединилась ГТК "Россия", флот которой насчитывает уже три Ту-214. Редакция АТО попросила руководство обеих компаний сообщить о том, как эксплуатируются новые машины. Вот какие ответы мы получили.

Гендиректор "Дальавиа" Севастьянов Павел Иванович о послепродажном обслуживании Ту-214

"Сегодня в качестве образца послепродажного обслуживания, сопровождения эксплуатации можно назвать работу "Пермских моторов". Дорого, правда, торгуемся с ними, сбиваем цену, пытаемся соизмерить их пожелания с нашими возможностями, но они на самом деле заинтересованы в нормальной эксплуатации своих изделий, сопровождении, оперативно реагируют на наши замечания, отслеживают состояние двигателей. Оплата идет за летный час. Берут дорого, но не дороже, чем, например, Rolls-Royce, - в свое время нам презентовали Ту-204-120 с двигателями этой фирмы, у нас данные сохранились.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Россия впервые за 30 лет покажет за рубежом тяжелый транспортный самолет	"Аэрофлот" и "Росатом" создают структуру для разработки и производства комплектующих для иностранных самолетов
Десятая часть всех самолетов, оснащенных редукторными двигателями Pratt & Whitney, выведены из эксплуатации	42-й самолет лоукостера "Победа" приступил к коммерческой эксплуатации
Замгендиректора "ИрАэро" о безопасности российских авиакомпаний, импортных комплектующих, разбирательстве с Superjet, стоимости ТО самолетов	Только две российские авиакомпании смогли восстановить работу системы цифровой связи "борт—земля"
Lufthansa вывела из эксплуатации два самолета Airbus A321F из-за трещины в фюзеляже	Второй опытный турбовинтовой самолет Ил-114-300 совершил первый полет